Ko'pgina avtomobil do'stlari uchun mototsikl old oynasini qo'shing, bu o'ynashga arziydigan loyihadir.Ko'proq maydon, qanday shakl, qanday rang, odatiy haydash usuli, tezligi va hatto modellari bilan chambarchas bog'liq bo'lgan narsalarni diqqat bilan o'rganishga arziydi.

Ushbu maqola shamol oynasining rolini va ko'nikmalarni tanlashni talqin qilish uchun har bir kishi uchun oddiy.

Mototsikl uchun universal shamol oynasi, ko'pchilik havo oqimini boshqarish, plexiglassning begona jismlariga qarshilik ko'rsatish uchun ishlatiladigan mototsiklning old tomoniga ishora qiladi.U "polimetil metakrilat" deb nomlangan va u bugungi kunda ko'zoynaklarda ishlatiladigan materialga o'xshash materialdan qilingan va u aslida shishadan ikki xil materialdan qilingan.

Shaffof, engil va yorilishlarga chidamliligi bilan ajralib turadigan polimetil metakrilat.

Kichkina skuterning kundalik qadamidan, sport mashinasiga, avtomashinani tortib olishga, kruiz mashinasiga, mototsiklning ko'pchiligi old oynani qo'shishi mumkin, ammo turli modellarga shamol oynasining ta'siri biroz boshqacha bo'ladi.

Sport mashinasi

Sport avtomobillari uchun old oynaning roli, asosan, yuqori tezlikdagi havo oqimi yo'nalishini boshqarish va eng yaxshi aerodinamik effektni olish, avtomobilning shamol qarshiligini kamaytirish va yuqori tezlikda haydashning barqarorligini oshirishdir.

Shunday qilib, sport avtomobilining old oynasi odatda unchalik katta emas va oldingi kaput bilan birlashtirilgan.

Kruiz avtomobili

Kreyserlar uchun old oyna kamroq ekstremaldir.Bir jihat chavandozning qulay o'tirish holatini hisobga olishi kerak, yaqinlashib kelayotgan yuqori tezlikdagi havo oqimini bloklaydi;Boshqa tomondan, avtomobilning yuqori tezlikda barqarorligini oshirish uchun yuqori tezlikdagi havo oqimining yo'riqnomasini ham hisobga olish kerak;Hatto yoqilg'i sarfini ham hisobga oling.

Natijada, biz Harley egalariga yoqadigan katta shaffof qalqonlardan Honda ST1300 va hatto Yamaha TMAX kabi burchakli oynalargacha kreyserlarda barcha yo'nalishlarda old oynalarni ko'ramiz.

Kattalikning afzalliklariold oynaaniq.Chavandoz dubulg'a kiygan bo'lsa ham, old oyna yuqori tezlikdagi havo oqimining tanaga ta'sirini kamaytiradi va kichik toshlarning to'g'ridan-to'g'ri tanaga uchib ketishini oldini oladi.Katta old oynaning kamchiliklari ham aniq, yonilg'i sarfini oshiradi, haydash qarshiligini oshiradi va hatto avtomobil haydashning barqarorligiga ta'sir qiladi.

Hozirgi mahalliy Guangyang 300I-da biz shamol yo'riqnomasining shaklini oshirish uchun old oynaning ABS versiyasi ham sozlanganligini, o'lchami esa kichraytirilganini ko'rishimiz mumkin.Ehtimol, ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, chavandoz butun dubulg'aning himoyasiga ega edi, katta old oynaning ta'siri unchalik katta emas, lekin yoqilg'i sarfini oshiradi.

nomli tramvay

Tramvaylar, aksariyat hollarda, old oynani qo'shmaslikni afzal ko'radi.Tramvaylar juda tez harakat qilmagani uchun ular shamol qarshiligi haqida ortiqcha tashvishlanishga hojat yo‘q.

Va ko'chada, old oynani o'rnatgandan so'ng (ayniqsa, rang bilan), haydovchining ko'rish qobiliyati barchaga ta'sir qiladi, yo'lda kutilmagan vaziyatga e'tibor bermaslik oson.Bundan tashqari, katta old oynani o'rnatgandan so'ng, avtomobilning moslashuvchanligi ta'sir qiladi, bu ham tramvaylar uchun nisbatan katta.

So'nggi yillarda ichki sayohat madaniyati ustunlik qila boshladi, ko'plab foydalanuvchilar tramvay old oynasidan keyin o'rnatiladi, stansiya vagoniga aylantiriladi.

Biroq, mototsikl bilan ko'proq tanish bo'lgan foydalanuvchilar o'tirish holatida tramvaylar va kruiz avtomobillari, stansiya vagonlari yoki nisbatan katta farqga ega ekanligini bilishadi.

suvlar

Ko'pgina off-road transport vositalariga old oynalarni qo'shishga ruxsat berilmaydi.Yo'l-yo'l transport vositasini haydashda, chavandoz ko'pincha tik turgan haydashdan foydalanadi, bir marta oldinga yiqilsa, old oynani "o'ldirish quroli" ga aylantirish oson.

Bundan tashqari, off-road avtomobil haydash tezligi tez emas, haydash yo'l sharoitlari juda yomon, shaffof shamol, agar birdan loy, chang bilan qoplangan bo'lsa, lekin ko'rishga jiddiy ta'sir qiladi.

Aylanma transport vositasi

Old oynaning yo'nalishi biroz sarguzashtli avtomobil uchun kruiz avtomobiliga o'xshaydi.Misol uchun, cho'lda, old oynaning ta'siri aniqroq bo'ladi, lekin agar meleedagi loy bo'lsa, old oyna juda zarur emas.

Hozirgi vaqtda ko'plab yuqori darajadagi sarguzasht modellari sozlanishi old oynalar bilan jihozlangan.Masalan, BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV va boshqalar.

Dakardagi ushbu Red Bull KTM avtomashinasidan ko‘rinib turibdiki, baland, mo‘tadil old oynasi o‘tirgan holatda haydashda shamolga chidamlilik muammosini hal qiladi, kichik toshlarning asboblar paneliga urilishining oldini oladi va tik turgan holda haydashda ko‘rinishni to‘sib qo‘yadi.